Przyjęte w listopadzie 2023 r. unijne rozporządzenie ws. rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR) oznacza dla Polski konieczność wykonania wielu ambitnych zadań związanych z elektromobilnością i paliwami alternatywnymi. O tym, czy jesteśmy w stanie je spełnić, mówił Peter Badík, współzałożyciel i partner zarządzający GreenWay podczas Kongresu Nowej Mobilności w Łodzi (24-26 września).

W dniach 30-31 stycznia 2025 r. w Oddziale GDDKiA w Łodzi odbyły się spotkania z przedstawicielami samorządu terytorialnego wszystkich gmin znajdujących się na trasie projektowanej drogi ekspresowej S12 Łódź Południe – Kozenin.

Droga wojewódzka 486 na odcinku Krzeczów–Szczyty zmieni się nie do poznania. Blisko 5,9 km trasy zostanie kompleksowo rozbudowane. Będzie nowa nawierzchnia, bezpieczniejsze przejścia dla pieszych, zatoki i perony autobusowe, oświetlenie oraz sprawne odwodnienie. Na inwestycję Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego pozyskał ponad 35,3 mln zł dofinansowania z Funduszy Europejskich.

Dobrze zaprojektowane i słoneczne mieszkania, zlokalizowane z dala od centrum, w spokojnej i zielonej okolicy. Tak, zgodnie z zapowiedziami firmy Profit Development, ma się mieszkać na osiedlu Rędzińska. Właśnie ruszył kolejny etap inwestycji na wrocławskich Maślicach.

Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności z 22 sygnatariuszami zwrócili się do Ministerstwa Klimatu i Środowiska oraz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej z listem otwartym, apelując o kontynuację działań nad programem „Mój Rower Elektryczny”.

Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad kończy realizację węzła Mistrzejowice, będącego kluczowym elementem drogi ekspresowej S7 na odcinku Widoma-Kraków. Inwestycja o wartości blisko 1,7 miliarda złotych pozwoli na domknięcie obwodnicy stolicy Małopolski o długości niemal 60 kilometrów. Z nowego obiektu drogowego kierowcy skorzystają jesienią 2026 roku.

GDDKiA podpisała umowę z firmą Strabag na rozbudowę 21,8-kilometrowego odcinka autostrady A2 od węzła Łowicz do granicy województw łódzkiego i mazowieckiego. Inwestycja o wartości 321,4 mln zł zakłada dobudowę trzeciego pasa ruchu oraz wdrożenie nowoczesnych rozwiązań opartych na odnawialnych źródłach energii. Będzie to pierwszy w Polsce odcinek autostrady o pełnej samowystarczalności energetycznej.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) kończy realizację węzła Mistrzejowice, będącego kluczowym elementem drogi ekspresowej S7 na odcinku Widoma-Kraków. Inwestycja o wartości blisko 1,7 miliarda złotych pozwoli na domknięcie obwodnicy stolicy Małopolski o długości niemal 60 kilometrów. Z nowego obiektu drogowego kierowcy skorzystają jesienią 2026 roku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) prowadzi prace nad wyznaczeniem przebiegu dwóch kluczowych fragmentów zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Nowa trasa ekspresowa połączy drogę S7 na północ od Warszawy z planowaną drogą S10 w rejonie Nacpolska oraz DK92, a dalej pobiegnie przez autostradę A2 i drogę S8 z powrotem do trasy S7 na południu od stolicy. Urzędnicy analizują obecnie cztery alternatywne warianty przebiegu drogi, a wybór preferowanego rozwiązania zaplanowano na przełom września i października 2026 roku.

Mieszkańcy powiatu wieruszowskiego oraz kierowcy korzystający z drogi wojewódzkiej nr 450 mogą liczyć na znaczącą poprawę warunków jazdy. Województwo Łódzkie, za pośrednictwem Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi, zrealizuje projekt pn. „Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 450 na odcinku Mirków – Wieruszów”. Wartość przedsięwzięcia wynosi blisko 46 mln zł, z czego dofinansowanie sięga prawie 42 mln zł.

Budowa III etapu Reduty Nowe Podolany dobiega końca. Jak informuje zielonogórski deweloper, Ekonbud-...

Niedawno na poznańskich Podolanach oddano nową inwestycję o intrygującej, a zarazem oryginalnej nazw...

Kolejny sukces Kolei Dolnośląskich i szansa na jeszcze większy i szybszy rozwój Wrocławskiej Kolei A...

Ile trzeba zapłacić za idealne pod wynajem, dwupokojowe mieszkanie o metrażu do 40 m kw. lub nieco w...

Starsze budynki ustępują miejsca nowym, trend ponownego zagospodarowywania działek w centrach dużych miast w Polsce nasila się. Co więcej, w planach są nie tylko nowe projekty deweloperskie, powstające po wyburzeniach, ale również przekształcanie istniejących biurowców w projekty mieszkaniowe, w tym w formule PRS.